O Le Baron 1979 Branco com interior marrom C091411

Na última postagem comentei sobre o Magnum e sobre como fiz amigos através dos carros antigos. Lembro que em 2006, quando comprei meu primeiro Dodge, andava com ele o tempo que era possível. rodei algo em torno de 4 mil quilômetros nos quase dois anos que usei o carro antes de desmontar. Ia ao trabalho pelo menos umas três vezes por semana com ele. A empresa possui uma imensa garagem subterrânea, e era muito engraçada a reação das pessoas. Poucos sabem o que é um Dart, pelo menos fora do mundo dos entusiastas. O último carro saiu da linha há quase 30 anos. Quem tem menos de trinta ( e não é apaixonado por carros!) nem sabe o que é. Enfim, a passagem do carro causava muitos torcicolos no pessoal. Uma vez me lembro de ter parado o carro para um funcionário passar. ele não se mexeu, e ainda pediu para que eu passasse com o Dart, pois ele queria ver o carro desfilando.

Certa vez, passando pelo túnel da garagem, um sujeito gordinho e careca berrou que tinha dois Dodges. Pisei no freio e conheci um outro grande amigo meu. O Vinícius tem Dodge desde os anos 80, e viu desde a decadência até o ressurgimento do carro como colecionável. Nem preciso mencionar que ele conhece muito e me ajudou muito com o carro. É dono também de um dos últimos Le Barons fabricados, 0 92.998. Plaqueta VW, branco paina.

Não ia postar nada mais hoje, mas encontrei o Vinícius também. O Carlão cedo, ele a tarde. Ele estava num lava rápido de motocicletas, perto de casa.

Já contei anteriormente que meu Dart sempre me deu alegrias e muitas dores de cabeça. Em 2007 fui ao Mopar Nationals com o carro. Minha mulher levou as crianças no carro dela, e eu fui de Dart com um outro amigo que nem de carros gosta, mas foi junto apenas pela diversão. Na volta, na Avenida dos Bandeirantes, o carro morreu e não pegou nunca mais. duas horas depois consegui achar um guincho. Aí é que entra o Vinícius na história. Liguei para ele, contei o que aconteceu e que o guincho estava a caminho. Meu outro amigo aguentou  as duas horas debaixo do sol quente.

O Dart no único Mopar Nats que participou

Calmamente ele falou para cancelar o guincho e esperar, que ele chegaria rápido. Lá vem o gordinho de moto, com suas ferramentas. Enfim o carro funcionou, mas o motor já estava ruim, óleo sujando velas, etc... Resolvi fazer o motor na oficina de um amigo dele, muito bom por sinal, e resolvi desmontar o carro.

Bom, o motor ficou pronto. Como testa-lo? Daí que entra o Le Baron 79. Esse carro foi comprado em Minas Gerais no início dos anos 2000. O carro não tinha motor e nem caixa, e é automático de plaqueta. Veio de carreta, a idéia era desmanchar o carro para utilizar as peças no outro Le Baron. Quando o carro chegou, o dono ficou com dó de desmanchar um carro tão íntegro que acabou comprando um outro Dodge condenado para doar o power train para o Le Baron.

Passou o tempo, o carro ficou mais de um ano num terreno, por falta de espaço. Resolvemos colocar o motor nele. Assim testaria o motor e teria um dodge para andar durante a reforma. no final das contas, fiquei com o Le Baron por 3 anos. Que delícia de andar! O carro é muito diferente dos duas portas, muito mais estável. E apesar de ter muita ferrugem, o interior dele era zero. Muito melhor do que muitos Le Barons anunciados por aí.

Após instalarem o motor, fui buscar o carro. Passei em casa para levar meu irmão dar uma volta. Estávamos andando tranquilamente. Volante desalinhado, frisos pulando, um imenso buraco na coluna C. Mas ainda era um dodge. E com motor zero e muito forte! De repente meu irmão dá um pulo. Formigas por todo o assoalho! Daquelas pretas! Paramos no mercado e compramos Baygon para dedetizar o dodge, que cena... No dia seguinte mandei lavar completo no posto. Nunca lavo meus Dodges, mas esse precisou. Eu e meu irmão limpamos muito o carro, que melhorou de aparência.

As fotos abaixo mostram a cirurgia de transplante do coração, bem como o estado deplorável do carro. O motor foi para 0,20 e aumentou-se a taxa de compressão. Não preciso dizer que esse carro estava andando muito.

Hoje recebi a notícia que ele foi totalmente desmontado para reforma, o que me deixou contente. São poucos os Le Barons sobreviventes, até porque a produção foi pequena. Em breve o motor volta para o meu Dart. Esse carro é especial para mim porque foi o primeiro Dodge dos meus filhos. O primeiro passeio. Incrível como eles se sentiam em casa no banco traseiro, nas fotos eles tinham apenas dois anos e mal falavam. Choravam quando anunciava que estava na hora de guardar o carro, imitavam o barulho do motor, ... Enfim, curtiram o primeiro Dodge.

Depois de quase quebrar o braço encerando, o carro na minha garagem.

Até que ficou muito charmoso! Classe ele tem!

Que confortável!

Dá até sono!

estofado impecável

"É meu!", dizia meu filho.

abraços

Vital