Como diria o seu Alfredo, chefe da oficina da Ibirapuera Veículos, no sensacional "Roberto Carlos a 300 km/h".
Eu sempre gostei de Dodge Charger R/T. Cresci andando num vermelho 1974, o que definitivamente ficou na minha memória. Para encurtar a história, lembro-me muito pouco dos R/Ts pré 73. Os poucos que vi já estavam bem descaracterizados ou eram LS. Não gostava da grade, achava a dos "modernos"muito mais bonita. Não me lembro de ter visto nenhum R/T 71 nas ruas. Nos meus 39 anos de vida.
Até que, no início da década passada, comprei o DVD da recém relançada filmoteca do Rei. E não sei como ainda não furou, de tanto que assisti nestes dez anos!
Adoro esse filme, adoro a Ibirapuera veículos, adoro Moema e os demais locais nele registrados. Eu estudava há 50 metros da Cidade Dodge, próximo ao Largo de Moema. Lá foi a loja na qual meu avô comprou o R/T zero, depois da frustrada tentativa de comprar um Landau, devido ao péssimo atendimento no revendendor Ford, que aliás continua.
O meu R/T 76 é um carro único, tanto pela sua conservação quanto pela originalidade. Mas precisava de uma revisão, pois já se foram quase dois anos desde que revisei. Besteiras, troca de óleo, reapertos, e um barulho chato numa peça que já esqueci o nome.
Não tinha lugar na oficina. O R/T 71 de um amigo estava ocupando lugar, pronto para ser entregue, mas o dono estava viajando. Resultado: trouxe o 71 para casa e o 76 ficou na revisão.
Até minha mulher comentou: "Esse carro realmente é bonito. Você comprou, fale a verdade."
Quem me dera. Um carro destes custa muito mais que qualquer Dodge, dada a sua raridade e a sua fama. São poucos os sobreviventes. R/T 71 conheço alguns:
- abacate do Lincoln
- boreal do Badolato
- boreal de Belém
- cinza do Badolato
- abacate de arrancada (não lembro o nome do dono)
- boreal do Badolato (está vermelho com bancos brancos)
- boreal do Gustavo (desde zero do pai dele, com faixas de 72 da concessionária)
- boreal do Carlão de Jundiaí
- boreal do meu amigo
- um que vi no Mopar Nationals, acho que em 2007.
Só me lembro destes dez carros. 1972 também são poucos.
Ou seja, quem tem, tem, quem não tem não basta ter (muito) dinheiro. Precisa aparecer um para venda. E vi poucos mudarem de mãos desde que entre neste mundo de Dodge. A maioria deles foram comprados pelo Badolato, dois para restaurar (pick up !!!) e um impecavelmente original, capítulo do livro "Dodge Histórias de uma coleção".
Já os carros de 74 a 79 sempre aparecem. Tem de tudo. Do mais impecável ao projeto de restauração.
Hoje tirei umas fotos, é a última noite do carro aqui comigo. Amanhã cedo ele já vai embora, deixando saudades em todos os moradores do meu prédio.
Reparem como o R/T 71 é lindo por dentro e por fora. O painel é, de longe, o mais legal. Os bancos... O volante de madeira e alumínio... As faixas... Enfim, mesmo com a importação em alta, eu pagaria o valor de um destes, é a nossa memória nacional. Adoro os Mopars USA, mas não me lembram em nada da infância, exceto pelos carrinhos Matchbox.
E amanhã, se tudo der certo, meu 76 estará aqui, pronto para rodar.
Grande abraço!
