Meu melhor carro, na visão "eletrodoméstico" - Corolla XLi 2002 mec.

Se for pensar num carro que não dá trabalho, que faz 10 km/l na cidade, é ágil, confortável e confiável, logo penso no meu Corolla 2002.

Comprei este carro em 2009 com 70 mil km rodados. É modelo XL, básico, transmissão mecânica... Dei de presente para os meus pais, que usam sempre. E se recusam a trocar. Está emprestado para mim por dois meses.

Longe de ser um carro bonito, afinal beleza é com os franceses. E problemas também.

Como sou chato, faço manutenção preventiva sempre. Quando comprei, troquei os pneus originais, velas, correia... e mais nada. Um carro feito no Japão e montado aqui, beira a perfeição, com simplicidade. Desde então o mecânico devolve somente com o óleo trocado.

E ainda vale perto do que paguei em 2009. Este com certeza não será vendido.



Abraços!

Dart 73 Branco Ipanema: Luz no final do túnel

Acabo de retornar da oficina de pintura, onde o carro está já faz 20 meses. Mas fiquei feliz com o que vi. Está ficando muito bom, não vejo a hora do carro voltar para a oficina do Zé para montagem. Essa é a parte bacana, o carro tomando forma novamente.

Faltam algumas compras ainda, como borrachas, ignição, distribuidor... 4 jet... coletor.... Enfim, muito menos complexo do que já foi feito.

abraços!

Vital

Acessíveis ao trabalhador comum!

Recentemente li uma reportagem escrita nos USA, esqueci-me do nome do autor, ridicularizando o fato do brasileiro pagar 80 mil dólares num Jeep Cherokee Laredo, alegando que é puro exibicionismo e que nos USA é um carro do trabalhador de classe média.

Fato, mas o problema não é da Cherokee ou de qualquer outro carro. O problema principal é a carga tributária deste pais. Aqui pagamos 40 mil dólares em um Civic, 20 mil dólares num Gol top de linha.

Estive em NY em junho, e visitei uma concessionária Chrysler. Uma Cherokee Hemi 6,4 l custa o equivalente a uma Dodge Journey aqui no Brasil. Jeep Compass? 20 mil dólares.

Fazer o quê. Não comprar? Na Manhattan JCD conheci o vendedor, que é mineiro, gente finíssima, não acreditou que um Compass custe aqui 50 mil dólares. Lá sai por menos de 20 mil.

Essa monstruosidade SRT custa 60 mil dólares... Linda demais. A Durango R/T uns 35 mil. A RAM da foto era 30 mil.... Preço de um Honda Fit aqui.

Outro absurdo, e aí imposto não tem culpa. O tapete de borracha do porta malas da Journey custa aqui no Brasil 1500 Reais. Comprei lá, dobrei e coloquei na mala.  60 dólares.... Na concessionária....

abraços!

Todo carro tem um passado.... Le Baron 79 de BH

... e nós geralmente não conhecemos nada dele. O Le Baron 91141, um dos primeiros posts do blog, e que está com o motor do Dart 73, veio de BH, sem motor e câmbio. Chegando aqui, o carro era tão bom que não foi desmanchado. Custou algo perto de R$ 1000,00.

Eu já conheci o carro com bastante ferrugem, em mau estado. Mas bem estruturado. Meu amigo Vinicius colocou motor e câmbio nele, doados por um 79 Sumatra muito podre que veio do RJ.

Essa foto chegou a mim via Facebook, tirada nos anos 90 quando o carro estava muito bom, ainda em BH.

Muito diferente do carro que conheçi. Como os carros 4 portas foram sucateados, infelizmente. E são os melhores Dodge em dirigibilidade. As próximas 3 fotos foram tiradas quando o carro recebeu o motor do meu Dart. A última é dele depois de um belo trato, em casa. 

O Le Baron está sob os cuidados do seu dono, será reformado e voltará aos seus dias de glória. Acho....

Abraços! Vital

Cuidado com os radares...

Estão muito bem afiados. As duas multas foram feitas em dias seguidos e a velocidade considerada superava em apenas 1 km/h a permitida.

Pelo menos algo funciona bem em São Paulo.

Dodges ficam bonitos até em foto de radar....

São Paulo. Ame-o ou deixe-o. de bike.

Para balancear a queima de hidrocarbonetos na estrada com meus Dodge, ando de bicicleta quando retorno. Junto com um grande amigo, comecei a registrar os pontos de visitação da cidade.

Não tem carros, mas tem bastante fotos da maior cidade do hemisfério sul.

Quem tiver interesse, faça uma visita!

Abraços e até o próximo post aqui.

Vital


http://bikesptour.blogspot.com.br

Belina II - de volta a ativa.

Depois de aparecer na Quatro Rodas e ir para seu merecido descanso no terceiro subsolo, um incidente trouxe a velha perua para a atividade.

Meu amigo e funileiro José sofreu um acidente, não se machucou, mas seu City ficou destruído parcialmente. Ofereci o carro para ele utilizar enquanto não arruma o seu, e tem atendido muito bem. O bom é que o carro está sendo utilizado diariamente, além do Zé acertar os pequenos problemas que eventualmente aparecem.

Enquanto isso, continuo pegando estrada, aproveitando os lindos domingos do inverno com meu Charger. Hoje cedo.



abraços.